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科技产业监测(2020年第9期)【高端装备制造】

湖南省科技信息研究所 www.hninfo.org.cn     时间:2021月01月22日   [字体: ]

  

  03丨高端装备制造

  [技术前沿]

  我国研制的最大直径盾构机在长沙下线

  2020年9月27日,最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线,该盾构机整机长150米,总重量4300吨,由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制,是我国企业首次成功制造16米级超大直径盾构机,也是迄今我国研制的最大直径盾构机。

  超大直径盾构机集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体,对设备的可靠性要求极高。在设备研制过程中,研发团队依托以往应用成熟的常规直径、大直径盾构机总体自主设计与系统集成技术,以及系统关键零部件设计和加工制造技术,最终攻克了针对工程所需的16米级超大直径盾构机研制技术。该设备配置了常压换刀、伸缩主驱动、超大直径重载管片高效倒运及拼装技术、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术,同时创新搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、管环选型、自动盾尾间隙测量、同步双液注浆、三通闭塞器换管等系统装置,使高强度、高风险、高污染的隧道掘进作业转变成相对安全、高效的绿色施工模式

  [技术前沿]

  全国首条“超级电容+钛酸锂电池”有轨电车工程完工

  2020年9月26日,由中铁二十二局集团承建的国内首条采用“超级电容+钛酸锂电池”储能供电装置的有轨电车工程——广州黄埔区有轨电车1号线完工。

  黄埔区有轨电车1号线全长14.4公里。该项目采用的有轨电车长37米、宽2.65米、高3.68米,为100%低地板有轨电车线路,方便乘客上下车。这条线路在全国首次采用“超级电容+钛酸锂电池”混合储能供电装置技术。车辆到达站点时,在乘客上下车间隙,车辆就自动完成充电,用时不到30秒,实现车辆能耗和补给动态平衡。同时,车辆配置的钛酸锂电池可在紧急状态下为车辆补偿供电,提升了车辆运行的应急能力

信息来源:竞争情报研究中心