Part.3 高端装备制造

　　行业监测

　　“天问一号”开启全球深空探测时代

　　2020年7月23日12时41分，中国首个火星探测任务“天问一号”探测器在中国文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭成功发射。“天问一号”计划对火星进行“环绕、着陆、巡视”，如果顺利完成，将是全球首次同时展开“三步走”的计划。近年来，中国大力发展航空航天事业，并取得了重大进展，“天问一号”的成功发射将进一步夯实并提升中国的太空实力。

　　本月起开启火星探测任务的国家除中国外，还有阿联酋和美国。它们都在利用航天器从地球到火星的最佳路线，即德国工程师霍曼1925年提出的地火转移轨道，该轨道每26个月才能出现一次，本月正是它出现的月份。正如多家外媒指出的，“天问一号”、美国的“毅力”号以及最近刚刚升空的“希望”号等火星探测任务的成功，将进一步丰富和加深我们对火星的整体了解。

　　技术前沿

　　水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞成功

　　2020年7月26日，在山东青岛团岛附近海域，由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600驭风入海、踏浪腾空，成功实现海上首飞。这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后实现的第三次首飞。陆上首飞验证了飞机的基本功能和飞行性能，是型号从图纸到实物产品的重要环节；水上首飞则是在湖面进行，验证飞机在面临突发火灾等自然灾害危机情况下，在浪高相对较小的湖面进行起降汲水等功能。而海上首飞主要检验飞机远海救援时，在海面条件下飞机的起降特性，检查飞机各系统在海洋环境下的工作情况，重点验证飞机海上抗浪能力、腐蚀防控等性能。

　　大型水陆两栖飞机AG600是我国“大飞机家族”重要成员，最多可载水12吨，能够在水源与火场之间多次往返投水灭火，单次投水救火面积可达4000余平方米。拥有高抗浪船体设计，除了水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。在满足森林灭火、水上救援等要求的同时，可根据用户的需要加改装必要的设备，满足其他特殊任务需要。

　　AG600飞机作为国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，实现海上首飞，验证飞机适海性，探索海上试飞技术和试飞方法，为后续开展海上科研试飞，测试飞机海上抗浪性、操控特性、结构与系统的工作特性奠定了基础。